siłowniki, złączki, zawory, armatura przemysłowa, hydraulika siłowa

xhtml

Jednostki liniowe serii QCTF - QCBF

Podwójnego działania, magnetyczne, prowadzenie obustronne

o20 - 25 - 32 - 40.

Jednostki liniowe serii QCTF i QCBF są

dostępne w 4 wielkościach średnicy tłoka.

Charakteryzują się dużą zwartością

konstrukcji oraz posiadają obustronne

prowadzenie: ślizgowe - model QCTF

oraz toczne - model QCBF.

Prowadnice ślizgowe znajdują zastosowanie

głównie wtedy, gdy obciążenia zespołu

są wysokie, natomiast toczne wyróżniają się

dużą precyzją ruchu i szybkością pracy.

Amortyzacja skrajnych położeń może być

trzech typów:

A. stała amortyzacja mechaniczna (standard),

B. z dwoma amortyzatorami hydraulicznymi

umieszczonymi na boku korpusu,

C. z jednym amortyzatorem hydraulicznym

umieszczonym centralnie w kołnierzu tylnym.

Odmiany B i C stosowane są, gdy występują

duże siły masowe oraz wymagana jest

precyzyjna regulacja skoku.

Możliwy jest montaż jednostki na każdej

ścianie bocznej korpusu.

Specjalne rowki wykonane na dwóch ścianach

korpusu umożliwiają wygodny montaż

bezdotykowych czujników położenia tłoka.

Dla trudnych warunków pracy

Napęd i prowadzenie

w jednym korpusie

PARAMETRY OGÓLNE
Rodzaj konstrukcji	zwarta z obustronnym prowadzeniem ślizgowym lub tocznym i dwoma kołnierzami
	QCTF = prowadzenie ślizgowe, brązowe
	QCBF = prowadzenie liniowe toczne
Działanie	podwójnego działania
Materiały	korpus - aluminium, tłoczysko - stal nierdzewna, kołnierze - stal
Materiały	kolumny prowadnic: stal nierdzewna (QCTF), stal utwardzona (QCBF)
Sposób mocowania	otwory gwintowane oraz przelotowe
Skoki	standard - patrz tabela
Temperatura	0°C - 80°C (-20°C dla suchego powietrza)
Prędkość	50 ÷ 500 mm/s
Amortyzacja typ A	ruch do przodu - nieregulowana, mechaniczna*
Amortyzacja typ A	ruch do tyłu - nieregulowana, mechaniczna*
Amortyzacja typ B	ruch do przodu - hydrauliczna
Amortyzacja typ B	ruch do tyłu - hydrauliczna
Amortyzacja typ C	ruch do przodu - hydrauliczna
Amortyzacja typ C	ruch do tyłu - nieregulowana, mechaniczna*
*zaleca się zatrzymanie zewnętrzne, przed uderzeniem w pokrywy.

PARAMETRY PNEUMATYCZNE
Ciśnienie pracy	1 - 10 bar
Czynnik roboczy	powietrze czyste, bez smarowania*
*W przypadku stosowania smarowania zalecany jest olej ISOVG32. Rozpoczęty proces smarowania musi być kontynuowany przez cały okres eksploatacji.

OZNACZENIA SIŁOWNIKÓW SERII QCTF I QCTBF

STANDARDOWE SKOKI SIŁOWNIKÓW SERII QCTF I QCBF

- podwójnego działania, typ A i C

X podwójnego działania, amortyzacja typu B

Standardowe skoki
Seria	o	20	25	30	40	50	75	100	125	150	175	200
QCTF-QCBF	20	-		-	-	-	- x	- x	- x	- x	- x	- x
QCTF-QCBF	25	-		-	-	-	- x	- x	- x	- x	- x	- x
QCTF-QCBF	32		-			-	-	- x	- x	- x	- x	- x
QCTF-QCBF	40		-			-	-	- x	- x	- x	- x	- x
Uwaga: Skoki niestandardowe tylko na życzenie. Zaleca się rozpatrzenie możliwości zastosowania skoku standardowego.

DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIA F1 DLA POJEDYNCZEGO KOŁNIERZA DLA SIŁOWNIKÓW Z PROWADZENIEM ŚLIZGOWYM QCTF ORAZ TOCZNYM QCBF (N)

F1 (N)

Skok(mm)
o	Mod.	20	25	30	40	50	75	100	125	150	175	200
20	QCTF	136		124	124	123	122	122	121	121	120	120
20	QCBF	146		142	140	139	137	136	134	94	70	53
25	QCTF	181		167	165	164	163	162	161	160	159	158
25	QCBF	171		167	165	163	161	160	160	159	142	109
32	QCTF		174			166	162	160	158	156	155	153
32	QCBF		220			214	211	211	210	210	209	209
40	QCTF		189			175	168	164	161	159	157	155
40	QCBF		228			219	214	214	212	212	211	210
Uwaga: Dla drugiego kołnierza przyjąć tą samą wartość.

DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIA MOMENTAMI M1 DLA POJEDYNCZEGO KOŁNIERZA DLA SIŁOWNIKÓW Z PROWADZENIEM ŚLIZGOWYM QCTF ORAZ TOCZNYM QCBF (Nm)

M1 (N*m)

Skok(mm)
o	Mod.	20	25	30	40	50	75	100	125	150	175	200
20	QCTF	3,6		3,3	3,3	3,3	3,2	3,2	3,2	3,2	3,2	3,2
20	QCBF	3,9		3,7	3,7	3,7	3,6	3,6	3,6	2,5	1,89	1,4
25	QCTF	5,7		5,2	5,2	5,2	5,2	5,1	5,1	5,1	5	5
25	QCBF	5,4		5,2	5,2	5,2	5,1	5,1	5,1	5	4,5	3,4
32	QCTF		6,7			6,4	6,3	6,2	6,1	6	6	5,9
32	QCBF		8,5			8,3	8,2	8,2	8,1	8,1	8,1	8,1
40	QCTF		8,1			7,5	7,2	7	6,9	6,8	6,7	6,6
40	QCBF		9,8			9,4	9,2	9,2	9,1	9,1	9	9
Uwaga: Dla drugiego kołnierza przyjąć tą samą wartość.

WYMIARY 02 I 04 SIŁOWNIKÓW SERII QCTF I QCBF

o	Skok/02			Skok/04
o	20-30	40-100	125-200	20-30	40-100	125-200
20	24	44	120	29	39	77
25	24	44	120	29	39	77
32	24	48	124	33	45	83
40	24	48	124	34	46	84

Dla QCBF		Dla QCTF
o	oC	o	oC
20	10	20	12
25	12	25	16
32	16	32	20
40	16	40	20

Mod. QCTF i QCBF typ A

+ = dodać skok siłownika

WYMIARY
o	A	oD	E1	E2	F	F1	F2	F3	F4	F5	F6	G1	G2	H	H1	L1	L2	L3	M1	M2
20	10	10	70	18	1/8	10,5	10,5	25	12,5	11,5	10,5	81	30	72	54	37	53	69	83	36
25	10	12	78	26	1/8	11,5	8	28,5	12,5	13,5	11,5	91	40	82	64	37,5	53,5	69,5	93	42
32	12	16	96	30	1/8	12,5	9,5	34	7	15	12,5	110	45	98	78	37,5	59,5	81,5	112	48
40	12	16	104	30	1/8	13	12	38	13	18	13	118	45	106	86	44	66	88	120	54

o	N	01	03	P1/P2		P3	Q	R	S	Y	Y1	Y2	Y3	Y4	X	X1	X2	J	K
20	24	17	28	M5x0,8		M6x1	13	12	6	28	3	3,5	3	6	5,5	9,5	5,5	44	M5
25	30	17	34		M6x1		15	12	6	34	4	4,5	3	6	5,5	9,5	5,5	50	M5
32	34	21	42		M8x1,25		20	16	10	42	4	4,5	3	6	6,5	11	7,5	63	M6
40	40	22	50		M8x1,25		20	16	10	50	4	4,5	3	6	6,5	11	7,5	72	M6

Mod. QCTF i QCBF typ B

Uwaga:

Należy każdorazowo sprawdzić czy zastosowany

amortyzator spełnia zadane warunki pracy - patrz

dobór amortyzatorów typu SA.

W przypadku konieczności należy zastosować regulację

skoku - mod. SA-10SC lub SA-14SC (patrz wyposażenie

amortyzatorów).

Parametry techniczne amortyzacji z regulacją skoku
osiłownika	o20	o25	o32	o40
Amortyzator	SA-1007	SA-1007	SA-1412	SA-1412
Max. ilość energii pochłanianej (patrz char. amortyzatorów)	0 ÷ 15	0 ÷ 15	0 ÷ 20	0 ÷ 20
Zakres regulacji skoku.	+0 ÷ +12	+0 ÷ +8	+0 ÷ +10	+0 ÷ +11

WYMIARY
o	A	oD	E1	E2	F	F1	F2	F3	F4	F5		F6		G1		G2		H		H1		L1		L2		L3		M1		M2		N
20	10	10	70	18	1/8	10,5	10,5	25	12,5	11,5		10,5		97		30		72		54		37		53		69		83		36		24
25	10	12	78	26	1/8	11,5	8	28,5	12,5	13,5		11,5		107		40		82		64		37,5		53,5		69,5		93		42		30
32	12	16	96	30	1/8	12,5	9,5	34	7	15		12,5		134		45		98		78		37,5		59,5		81,5		112		48		34
40	12	16	104	30	1/8	13	12	38	13	18		13		141		45		106		86		44		66		88		120		54		40

o	01	03	P1/P2		P3	Q	R	S	T	U	Y		Y1		Y2		Y3		Y4		X		X1		X2		J		K		amortyzator
20	17	28	M5x0,8		M6x1	13	12	6	57,5	32	28		3		3,5		3		6		5,5		9,5		5,5		44		M5		SA - 1007
25	17	34		M6x1		15	12	6	62,5	38	34		4		4,5		3		6		5,5		9,5		5,5		50		M5		SA - 1007
32	21	42		M8x1,25		20	16	10	81	44	42		4		4,5		3		6		6,5		11		7,5		63		M6		SA - 1412
40	22	50		M8x1,25		20	16	10	85	44	50		4		4,5		3		6		6,5		11		7,5		72		M6		SA - 1412

Mod. QCTF i QCBF typ C